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減速機(jī)的油池浸油潤滑知識
對于蝸桿減速機(jī)，當(dāng)蝸桿下置式傳動，油面高度應(yīng)低于蝸桿的齒根圓直徑，并且不應(yīng)超過蝸桿軸上滾動軸承的最低的滾珠中心，以免增加功率損失。如果蝸桿外徑小于軸承滾動體中心分布直徑時，若讓蝸桿浸入油中，則軸承浸油深度將超過最下方的滾動體中心，以避免這種情況，可采取兩種方法。
（1）采用濺油輪方法。在蝸桿軸上裝一濺油輪，將潤滑油飛濺到渦輪上，以保證嚙合處的潤滑。
（2）在蝸桿軸上安裝帶筋的濺油盤，利用濺油盤將油濺到蝸桿和渦輪上而進(jìn)行潤滑。
減速機(jī)油池浸油潤滑是將傳動件如齒輪，蝸桿或渦輪浸入箱內(nèi)的油池中，通過傳動件的轉(zhuǎn)動，將油池中的潤滑油帶入嚙合處進(jìn)行潤滑，同時也甩到箱壁上，借以散熱。
減速機(jī)浸油潤滑適用于浸入油中齒輪的圓周速度小于12m/s,蝸桿的圓周速度小于10m/s的場合。
為了保證輪齒嚙合處的充分潤滑，并避免攪油損耗過大，減速機(jī)內(nèi)的傳動件浸入箱體油池中的深度不宜太淺或太深。單級減速機(jī)每傳動1kw功率所需油量約為350~700立方厘米，多級減速機(jī)所需油量按級數(shù)成比例增加。
在多級減速機(jī)中，應(yīng)盡量使高速級齒輪浸油深約為0.7個齒高，但不小于10mm。低速級浸油深度約為（1/6~1/3）齒輪半徑，或?qū)p速機(jī)箱蓋和箱座的部分面做成傾斜的，從而使高速級和低速級傳動的浸油深度大致相等。